Gps trading system

De bästa navigationsenheterna i 2017 Hur kan en navigations GPS hjälpa dig De bästa artisterna i vår recension är Rand McNally Overdryve. Guldpriset vinnare Garmin DriveSmart 70LMT. Silver Award-vinnaren och Garmin nuvi 2589LMT. bronsprisvinnaren. Herersquos mer om att välja en navigations GPS för att möta dina behov, tillsammans med detaljer om hur vi kom fram till vår ranking av 10 produkter. Navigation GPS-enheter är små, bärbara enheter som kan ge dig exakta och specifika riktningar, även i områden utan celltjänst. De är överlägsen smartphone-appar, eftersom de donrsquot använder data eller beskattar ditt smartphonersquos-batteri. Oavsett om du behöver enkla anvisningar till en arbetsintervju eller steg-för-steg-navigering på din bilresa över hela landet, hjälper de bästa GPS-enheterna dig att komma dit effektivt och de kommer med en handfull extra funktioner som kan göra körningen roligare. Du kan skriva in eller, med några premiummodeller, tala högt upp den önskade destinationen och det ger dig sväng-för-svänganvisningar. Alla enheter vi testat ger också en visuell approximation av din resa och visar dig en representation av vägen din nuvarande och saker som kommande varv, din nuvarande hastighet och tid och avstånd kvar förrän du når din destination. Navigation GPS-enheter fästs vanligtvis via en sugkopp till vindrutan eller instrumentbrädan, och dra ström från ett internt batteri eller en cigarettändaradapter. Till skillnad från med GPS-enheter med permanent navigering kan du enkelt koppla bort en bärbar GPS och flytta den från bil till bil eller gömma den i handskfacket eller på väskan om du är orolig för tjuvar. I motsats till en smartphone navigationsapp måste du donutsquot vara i ett område med celltjänst för att få vägbeskrivning från din GPS-enhet. Detta beror på att dessa enheter har förinstallerade kartor i sina minnen och får platsinformation direkt från GPS-satelliter, vilket har bättre täckning och mer precision än mobilleverantörer gör. För mer information om auto GPS-enheter, kolla in våra kompletterande artiklar eller fördjupade jämförelsegranskningar på de 10 bästa bil GPS-enheterna på marknaden. Varje GPS-system som vi granskat kommer förladdas med kartor över USA. De har också micro-SD-kortplatser där du kan infoga ytterligare kartkort annars kan enheten ge dig möjlighet att ladda ner ytterligare kartor till andra nordamerikanska regioner, som Mexiko, Kanada och Puerto Rico. Med förinstallerade kartor kan du resa med lugn och ro att dinsquoll kan ha navigering, även om du är i ett område utan celltjänst. Det är också viktigt att du letar efter en GPS med uppdateringar av livstidskort. Det innebär att varje år, eller ibland upp till så många som fyra gånger per år, kan du gå till manufacturersrsquos webbplats och ladda ned uppdaterade kartor så att din alltid använder den mest aktuella routningsinformationen. De flesta GPS-basmodeller har inte den här funktionen, men för en liten prishöjning kan du enkelt välja en modell som automatiskt uppdaterar alla kartor för dig. Automatisk omdirigering är en viktig funktion som finns på alla anständiga bil GPS. Om du tar fel vändning, eller om det är en vägväg eller konstruktion, ska enheten räkna om din rutt baserat på din uppdaterade plats. En hastighetsbegränsningsindikator är en annan viktig funktion. Enheten berättar inte bara den hastighet du är ute efter, men också hastighetsgränsen på vägen din. Vissa enheter har till och med en ljudvarning som kommer att meddela dig om din hastighet fortskrider. Detta kan hjälpa dig att undvika snabba biljetter som orsakas av att informera dig om hastighetsbegränsningar på vägar som du inte känner till. Yoursquoll vill också se till att din GPS har ett kraftfullt batteri så att det kan fungera även när den är urkopplad eller om din bil inte gör det möjligt att ladda via ett DC-uttag. De flesta av enheterna i vår jämförelse kan köras ur kontakten i upp till två timmar, även om det finns några alternativ nära toppen av vår sortiment som kan köras längre. De bästa GPS-navigationsenheterna har en mängd funktioner som, trots att det inte behövs, förbättrar din navigationsupplevelse och gör det smidigare övergripande. Den viktigaste av dessa är röstaktiverad navigering. Detta är en av de största fördelarna som smartphones har historiskt haft över dedikerade GPS-enheter eftersom itrsquos mycket snabbare än att skriva i en destination. Flera modeller vi har granskat har denna funktion. Dessutom är 3D-kartor en speciell hjälpfunktion om du ofta kör i städer. Höga byggnader, broar och andra föremål modelleras i tre dimensioner vilket gör dem mycket enklare för dig att känna igen än de är på en traditionell tvådimensionell karta. De flesta modeller har redan den här funktionen. En annan premiumfunktion som du ska leta efter är en inbyggd trafikmottagare. Detta gör att du kan kontrollera trafikförhållanden utan att behöva konsultera din smartphone. Navigation GPS: Vad vi testade, det vi lärde oss De två viktigaste sakerna vi utvärderade genom testprocessen är hur noggranna och lyhörda GPS-enheterna var och hur lätt att använda de var. Vi testade GPS-enheterna genom att köra runt på landsbygden och stadsgatorna liksom motorvägen och planera flera stopp längs vägen. Vi letade efter enheter som gav tydliga riktningar med gott om uppsägning, som gav tydliga bilder på skärmen, som varnade oss för trafik och som visade en mängd olika intressanta platser, såsom bensinstationer, restauranger och hotell. Vi noterade också hur enkelt det var att navigera i enhetens gränssnitt tillsammans med hur enkelt det var att skriva in en adress och börja navigera. Navigering: Ju fler verktyg som är nödvändiga för de perfekta tilläggen är användarvänligheten överlägset den viktigaste funktionen som GPS-navigationen kan ha. En enhet kan vara ganska att titta på eller hävda att du kan skicka ett SMS via Bluetooth med din smartphone, men om det inte är intuitivt, ger doesnrsquot riklig stegvis vägbeskrivning eller gör det svårt för dig att skriva in en adress, det är inte värt kostnaden. De bästa bil GPS-enheterna använder kristallklara ikoner och etiketter som gör det enkelt att välja en åtgärd, och har även enkla destinationsadressinmatningsalternativ. Bortsett från att ha ett intuitivt och kapabelt gränssnitt, är nästa viktigaste funktion för navigations GPS röstdiktation. Poking runt på en GPS-enhet är inte annorlunda eller mindre farlig än textning under körning, så en enhet med röstaktiverad navigering är ett klokt val. En bra GPS bör också berätta för dig vilken lane du ska köra in och vilken yoursquoll måste vara i när du gör en tur eller utgår från motorvägen, samt att visa en visuell laneassistent bild på skärmen hela tiden så att du har gott om dags att komma till den körfältet utan att känna sig rusad. Vissa enheter spårar också och visar hastighetsgränsen för den väg som körs på, vilket är särskilt användbart när man kör i ett obekant område. Design: Stora skärmar och batterier är nödvändiga Det genomsnittliga utbudet av skärmstorlek för GPS-enheter är 3 till 7 tum, mätt diagonalt. Medan mindre enheter kan lagras enkelt i handväskan eller handskfacket, gör det med större skärmar lätt att se navigering och andra alternativ på ett ögonblick medan du är upptagen. Dessutom, när du kör på motorvägen, så snart som den lämpliga utgången närmar sig, visas en stor visuell varning på skärmen. Eftersom det tar ungefär en tredjedel av skärmen med dig, har en större skärm det att du enkelt kan se den visuella varningen medan du fortfarande tittar på annan information. Dessutom har de bästa GPS-skärmarna en upplösning på minst 480 x 272 pixlar, men högre upplösningar ndash, som de som överstiger 800 x 480 pixlar, ger dig en skarpare bild som är lättare att se på en blick. Endast en produkt i vår jämförelse, OverDryve, har en sann HD-skärmupplösning, 1280 x 800. Om möjligt borde du välja en kapacitiv pekskärm över en resistiv. Kapacitiva skärmar är bra att ha eftersom de är mycket noggranna och känsliga, och de gör det möjligt för dig att göra nypa till zoom-gesten precis som du skulle ha på en modern smartphone-ndash, en förmåga som du inte får med resistiva pekskärmar. Eftersom kapacitiva displayer svarar mot din hudens elektriska ledningsförmåga måste du donutsquot pressa skärmen hårt för att få en reaktion. Resistiva skärmar, å andra sidan, är beroende av trubbigt tryck, så du kan använda något föremål för att röra skärmen, till exempel en penn eller finger, även med handskar på. Dessa skärmar kräver mer kraft för att få en reaktion, och de har vanligtvis långsammare reaktionstider. Resistiva skärmar har lägre upplösningar än kapacitiva skärmar och vanligtvis kan du få lika ljus. Tänk på din bil och dina personliga behov och väga dem mot den förväntade batteritiden för varje GPS-enhet. Medan alla enheter vi testat kommer med DC-adaptrar, som låter dig driva dem genom att ansluta dem till din bil, har inte alla bilar den här funktionen. Dessutom har inte alla GPS-enheter en USB-kabel som gör att du kan ladda dem via datorns port eller vägguttaget. Så överväga vad du måste arbeta med och om en enhet är kompatibel innan du köper. Om din bil wonrsquot arbetar med en DC-adapter, vill dinsquoll välja en enhet med lång batteritid. Hjälp förstärkare Support: Få hjälp när som helst, Överallt Om produkten är en citron, eller om du kan räkna ut vad en viss knapp gör, borde du enkelt kunna komma i kontakt med tillverkaren på ett eller annat sätt för att få ditt problem löst. Alla tillverkare som presenteras i vår jämförelse erbjuder minst två sätt att kontakta sitt kundsupportteam direkt, och några har även tre ndash-livechatt, e-post och telefon. De har alla online informationskällor tillgängliga, som tutorials, användarhandböcker och vanliga frågor. Alla dessa produkter levereras med en års garanti. Vårt praktiska test är utformat för att simulera typiska, verkliga erfarenheter med produkten. För våra test på GPS-navigering, köpte vi enheterna precis som en konsument skulle. Tillverkarna har ingen inmatning på vår testmetodik, och våra rankningar delas inte med dem före publicering. Navigation GPS: Vår bedömning och rekommendationer Tre produkter i vår översyn steg upp över resten ndash Rand McNally OverDryve, Garmin DriveSmart 70LMT och Garmin nuvi 2589LMT. Deras kraftfulla förmågor att navigera effektivt och noggrant, liksom användarvänlighet och övergripande design, är vad som vann oss över. Rand McNallyrsquos OverDryve överträffade alla andra enheter som vi testat på grund av dess intuitiva design, effektiv och noggrann navigering, användarvänlighet och många andra funktioner. Garminrsquos DriveSmart 70LMT är en nära löpare till OverDryve, men dess skärm med låg upplösning och kort batteritid håller den tillbaka. Garmin nuvi 2589LMT är vårt tredje val. Itrsquos-funktionslistan är nästan identisk med den för DriveSmart, men skärmen har en lägre upplösning och är 2 tum mindre än de andra. Om sparsamhet är av största vikt för dig, är Garmin nuvi 57 ett utmärkt budget GPS-alternativ för dig. Kosta drygt 100, det är lika med de flesta enheter i vår jämförelse i funktioner. Det har många viktiga funktioner men saknar premiumverktyg som skiljer de bästa bilens GPS-enheter från tävlingen. Medan alla brukade använda kartor väljer de flesta nu en dedikerad GPS-enhet för att styra dem från plats till plats. Vissa ger också funktioner som en dash-kamera, back-up-kamera, trafikuppdateringar och väderrapporter. De arbetar nästan var som helst eftersom de donrsquot kräver en dataanslutning, och du kan uppdatera dem regelbundet. Med alternativ för varje budget och funktioner för alla behov kan du enkelt hitta en bil GPS-enhet som passar din livsstil. Bidragande anmälare: Suzanne HumphriesMaritec Trust AUTOMATISKT IDENTIFIERINGSYSTEM, AIS, AtoN, FLEET TRACK PROMOTION: COMBINER 8211 MULTIPLEXER WIFI 8211 4 NMEA KANALER Pris: USD119.00 vardera (EXW, begränsad period, begränsat lager) Denna produkt ger en billig lösning som kombinerar 4 x NMEA-ingångsportar, multiplexingångdata till WiFi-gränssnitt och 4 x NMEA-utgångar. Lätt att använda webbgränssnitt som tillhandahålls för att ställa in enheten via WIFI-gränssnittet med en Smart Phone, Tablet, iPad eller bärbar dator eller via Ethernet-porten ombord. WIFI-överföringarna distribuerar NMEA-data (AIS, GPS etc.) för bearbetning och visning på Smartphones, Tabletter, iPads, bärbara datorer eller andra lämpliga enheter med lämplig Apps eller Navigation-programvara. 4 x Ingångar 4 x Utgångar (beroende på baudrate-val) Standard Baudrates 4800 och 38400 Andra baudrater, 1200 till 115200, användarvalbar (första användarinställningar) Baudrater är automatiskt avkända 2.4GHz IEEE 802.11 n Överföringsenhet 20dBm (nominell) Internantenn 11 Kanaler (2412 8211 2462 MHz) Ethernet RJ45 (konfigurations fjärrstöd) HDMI (framtida användning) Strömförsörjning: 12 24 VDC Mått (mm): 150 x 90 x 55 Temperatur: 15 C till 35 C Relativ luftfuktighet: 20 till 75 Skyddad utrustning FCC (USA) CE (Europa) IC (Kanada) CMIIT (Kina) RoHS-specifikationer med förbehåll för ändringar med vår förhandsmeddelande. AIS Aids to Navigation (AtoN) Vårt nya sortiment av AIS Aids to Navigation (AtoN) - produkter erbjuder nästa generations elektronisk navigations - och driftsförbättring för hantering och drift av hamnar, kustvägar och vattenvägar. En AIS AtoN installeras vanligen på båtar och andra hjälpmedel till Navigation för att ge AtoN-positionen och kan integreras med lyktor och sensorer som väder, tidvatten, temperatur och vattenström. AIS AtoN överför data via det normala AIS-nätverket, vilket gör att AtoN och sensorinformationen kan övervakas under alla förhållanden med AIS-displayen. Ett navigationshjälpmedel (även kallat stöd till navigering, ATON eller navaid) är någon typ av markör som hjälper resenären i navigeringen är termen oftast använd för att hänvisa till nautisk eller luftfartsresa. Vanliga typer av sådana hjälpmedel inkluderar fyrar, bockar, dimma signaler och dagbakterier. Enligt ordlistan i USAs kustbevakningsljuslista. Ett navigationshjälpmedel är en anordning som är extern till ett fartyg eller flygplan som är särskilt avsett att hjälpa navigatörer vid bestämning av sin position eller säkra kurs eller för att varna dem för faror eller hinder för navigering. Fördelar med AIS AtoN-system som förbättrar kontrollen och säkerheten för vattenvägar Förbättrad marin domänmedvetenhet Noggrann realtidsövervakning av bojspositioner vid alla väderförhållanden Dynamisk märkning av sjöfartar Direkt märkning av nya faror med virtuell AtoN-projektionsfunktion Automatiska varningar vid boj eller Larmfel Möjlighet att sända miljöinformation (meteorologisk och hydrologisk) Maritim Domänmedvetenhetssystem (MDA) Maritima system för medvetenhet förbättrar effektivitet, säkerhet och säkerhet. AIS är ett viktigt tekniskt steg framåt, vilket ger en pålitlig, globalt antagen kommunikationsplattform för att leverera applikationer som gynnar många marknadssegment. Detta inkluderar skydd och optimering av aktiviteter i din exklusiva ekonomiska zon (EEZ). Förbättrad effektivitet, säkerhet och synlighet med AIS Förutom förbättrad säkerhet och säkerhet används AIS för att förbättra operativ effektivitet hos fartyg, hamnar och vattenvägar, vilket ger lägre driftskostnader och maximerar belastningsfaktorer (antal fartyg). Vårt unika 3D-bildskärmsystem gör att du kan styra och övervaka alla aspekter av en strategisk maritim anläggning. Säkerhet på vattnet är av största vikt. AIS-enheter hjälper till att förebygga olyckor, och i olycklig händelse kan en händelse bidra till att fartyg säkerställs och människor snabbt återfinns och räddas. AIS stöder nationell säkerhet genom att identifiera hot mot suveräna gränser och exklusiva ekonomiska zoner (EEZ). Arbetar med radar identifierar AIS fartyg med AIS medan radar identifierar fartyg som inte har AIS-identifiering och kan vara potentiella hot. Prisvärd övervakning av övervakning Genomförandet av ett anpassat fartygsspårningssystem inom tillgänglig budget för flotta av alla storlekar. Att ge myndigheter och flottaägare kontroll över sin flotta Vårt system för övervakning av fartyg är utformat för att erbjuda överkomlig, men garanterad flottaövervakning. Användningen av flera teknologier, inklusive satellit AIS där så krävs, gör det möjligt för vårt system att enkelt distribueras längs någon kust, oavsett tillgängligheten av kustövervakningsplatser, minimikostnader, maximal funktionalitet. AIS förbättrar de roliga aspekterna av båtliv AIS förbättrar säkerheten för fritidsbåtliv och ökar det roliga samtidigt på vattnet. De potentiella farorna hos kommersiella fartyg mildras, medan informationen från en AIS-transceiver kommer att ge intressant information om väder och närliggande fartyg. AIS-produkter och lösningar AIS AtoN Chronos Typ 1 038 Typ 3 Produktkod. Typ 1: 418-0050 038 Typ 3. 418-0065 Chronos är en internationellt certifierad typ 1 och typ 3 AIS AtoN med världens lägsta strömförbrukning. Med ett komplett utbud av funktioner, inklusive överföring av virtuella AtoN-mål, över luftkonfigurationen och kedjan. Kronor kan kopplas direkt till ljus och RACONS, och till ett stort antal sensorer när de är anslutna till Chronos Sensor Interface-produkten (tillval). Den lilla hårda höljet är konstruerad för kontinuerlig, långvarig användning i även de mest extrema omgivningarna från ekvatorn till polerna och kan installeras i de trånga utrymmena. Certifierad typ 1 och typ 3 Proven driftsäkerhet Ultra låg strömförbrukning i alla driftslägen Liten storlek för installation i det tättaste utrymmet Designad och tillverkad för de tuffaste miljöerna Flera flexibla sensorgränssnitt, i kombination med Chronosensorgränssnittet (tillval Anpassning Våra produkter erbjuder oöverträffad förmåga att anpassas för specifika applikationer och marknader. Ytterligare funktioner och funktioner kan specificeras och implementeras och sträcker sig från enkla till komplexa krypterings - och meddelandefunktioner. Certifiering Denna produkt är helt testad och certifierad enligt gällande internationella standarder och produktspecifikationer. Som en del av OEM-anpassningsprocessen i ditt varumärke kan internationell certifiering överföras till ditt varumärke inom några veckor. AIS AtoN Chronos Typ 1 038 Typ 3 AtoN Funktioner Typ 1 och 3 alternativ finns tillgängliga Stödjer konfiguration med VDL-kommandot Kedjealternativ tillgänglig Customisab le sensor Interfacing Virtual AtoN-stöd Mått: 172mm x 120mm x 55mm Vikt: 350g Elektrisk 12-24VDC Strömförbrukning: Typ 1 AtoN (FATDMA) mindre än 0,09Ahday Effektförbrukning: Typ 3 AtoN (RATDMA) mindre än 0,8 Ahday med 3 minuters position Rapporteringshastighet Gränssnitt USB (för konfiguration) Länkanslutning 8211 har två funktioner, endast en kan användas när som helst: Anslut till en Light, RACON och en extern NMEA0183-port ansluta till sensorgränssnittet (tillval) via länkkabeln som medföljer Sensorgränssnitt VHF Transceiver-sändare: x 1 mottagare. x 2 Frekvens: 156.025 till 162.025MHz i 25KHz steg Utgångseffekt: 1W, 2W, 5W eller 12,5W Kanalbandbredd: 25KHz Kanalsteg: 25KHz Modulationslägen: 25KHz GMSK (AIS, sänd och ta emot) Bithastighet: 9600 bs (GMSK) Mottagarkänslighet: Isolerade analoga ingångar: Två icke-isolerade analoga ingångar. Område 13.75V, 16 bitars upplösning Icke-isolerade analoga ingångar: Två icke-isolerade analoga ingångar. Område 37,2V, 12 bitars upplösning Strömavkänningsling: Ljusströmslingsling, max 5A. Mätning av strömmar upp till 0,5A med 12 bitars upplösning Relästyrning: En relädrivrutinsutgång, maxlast 200mA vid 60VDC Miljö Driftstemperatur: -25C till 55C Vattenintegrering: IPx6 och IPx7 Mått Produktkod. Typ 1. 418-0009 (TR), 418-0010 (TRS) Typ 3. 418-0001 (TR), 418-0003 (TRS) Carbon är en internationellt certifierad typ 1 och typ 3 AIS AtoN med världens lägsta strömförbrukning . Med ett komplett utbud av funktioner, inklusive överföring av virtuella AtoN-mål, enkel integration med lyktor och externa sensorer, plus över luftkonfigurationen och kedjan. Det härdade höljet är konstruerat för kontinuerlig, långvarig användning i de jämnaste miljöerna från ekvatorn till polerna. Certifierad typ 1 och typ 3 Ultra låg strömförbrukning i alla driftslägen Designad och tillverkad för de tuffaste miljöerna Integrerad GPS-antenn med tillvalet extern ingång Flera flexibla sensorns gränssnitt (TRS) Bevisad driftsäkerhet Fullfunktionssats Anpassning Våra produkter erbjuder oöverträffad kapacitet att vara anpassad för specifika tillämpningar och marknader. Ytterligare funktioner och funktioner kan specificeras och implementeras och sträcker sig från enkla till komplexa krypterings - och meddelandefunktioner. Certifiering Denna produkt är helt testad och certifierad enligt relevanta internationella standarder och produktspecifikationer (FCC (USA), Industry Canada och R038TTE (CE) Typgodkännande). AIS AtoN Carbon Type 1 038 Typ 3 AtoN Funktioner Typ 1 och 3 alternativ finns tillgängliga Stödjer konfiguration med VDL-kommandot Körningsalternativ tillgängligt Anpassningsbar sensorinterface Virtuell AtoN-stöd Mått: 284 x 180mm (H x D) Vikt: 1,2kg Elektrisk 12 till 24VDC Effekt Konsumtion: Typ 1 AtoN (FATDMA) mindre än 0,09Ahday Effektförbrukning: Typ 3 AtoN (RATDMA) mindre än 0,8 Ahday (med 3 minuters lägesrapporteringshastighet) Gränssnitt grundläggande AtoN (TR TRS) USB (för konfiguration) IEC61162-1-portar: Två (NMEA0183) vid 38400 baud Logiknivå IO-linjer: 5 konfigurerbara gränssnitt via valfritt sensorgränssnitt (TRS) Fem isolerade digitala ingångar Två isolerade analoga ingångar 0 till 36VDC Tre icke-isolerade analoga ingångar Två relä-utgångar Analog strömavkänning (upp till 5A ) Fem icke-isolerade logiknivå ingångsutgångskanaler NMEA0183 (IEC61162-12) port Två RS232 portar konfigurerbara baudhastigheter SDI-12 gränssnitt VHF-sändare sändare: x 1 mottagare. x 2 Frekvens: 156.025 till 162.025MHz i 25KHz steg Utgångseffekt: 1W, 2W, 5W eller 12,5W Kanalbandbredd: 25KHz Kanalsteg: 25KHz Modulationslägen: 25KHz GMSK (AIS, sänd och ta emot) Bithastighet: 9600 bs (GMSK) Mottagarkänslighet: AIS AtoN Express Typ 1 Produktkod. 418-0012 Fullt certifierad och integrerad typ 1 AIS AtoN med internt laddningsbart batteri. Designad för snabb och enkel utplacering på även de minsta böjarna. Kunna fungera i över 5 dagar mellan avgifter eller anslut direkt till en extern strömkälla för permanenta installationer. Unikt, säkert snabbkopplingssystem. Certifierad typ 1 AIS AtoN Integrerade och skyddade GPS 038 VHF-antenner Internt uppladdningsbart batteri Ultra låg strömförbrukning Anpassning SRT-produkter erbjuder oöverträffad kapacitet som kan anpassas för specifika applikationer och marknader. Ytterligare funktioner och funktioner kan specificeras och implementeras och sträcker sig från enkla till komplexa krypterings - och meddelandefunktioner. Certifiering Denna produkt är helt testad och certifierad enligt relevanta internationella standarder och produktspecifikationer (FCC (USA), Industry Canada och R038TTE (CE) Typgodkännande). AIS AtoN Express Typ 1 AtoN Funktioner Typ 1 FATDMA-funktion Meddelande 21 överföring Mått: 375mm x 67mm max. (H x D) Vikt: 350 g (Endast AtoN Express-enhet) Monteringsfäste: Min maxpålediameter 8211 25 mm till 55 mm El Strömförsörjning: Inbyggd 2100mAh Lithium-Ion-batteripaket Driftstid: Upp till 5 dagars drift vid 5 minuters rapporteringsintervall Valfritt: Extern strömförsörjning (12 till 24VDC) Strömförbrukning: Extern matning AIS Klass A 8211 A100 AIS Klass B B300 SKA LANSERAS SNABB Produktkod. TBA Em-trak B300 AIS Klass B erbjuder en unik kombination av seghet och prestanda som är idealisk för användning i hårda kommersiella marina miljöer. Efter femton år av att skapa marinelektronikprodukter förstår vi de kommersiella marina miljöernas hårda verklighet. B300 är konstruerad och tillverkad speciellt för att fungera tillförlitligt och säkert under dessa förhållanden, samtidigt som den levererar bäst i AIS-mottagnings - och sändningsprestanda. Produktöversikt Fullt certifierad AIS-klass B Vattentät IP67-certifierad Stöt - och vibrationssäker Låg strömförbrukning Mottar och bearbetar alla AIS-meddelandetyper Stilfunktionsfunktion Flera gränssnitt: NMEA0183, NMEA2000 garanterar plug-and-play-kompatibilitet med de flesta bildskärmssystem Intern GPS-antenn innebär att en extern GPS antenn är valfri Valfri anti-manipulerings - och säkerhetsfunktioner B300 kan förbättras och skräddarsys för att möta ett stort antal specifika användar - och regionala krav. Anti-manipuleringskryptering Konfigurerbar frekvens och kanaler Konfigurerbara operativsystem för SO och CS Anpassad AIS-meddelanden Variabel sändningseffekt ABSEA-satellitdetekteringsförbättringsteknik för utökat intervallspårning AIS-klass B B300 Mått: 140 x 100 x 50 mm (D x B x H) Vikt: 280g 12 eller 24V DC Strömförbrukning: 150mA 12VDC, AIS Klass B B100 Produktkod. 411-0001 Em-trak Klass B AIS B100 är en internationellt certifierad, fullfunktion, högpresterande klass B AIS Transceiver. Liten, lätt och med flera gränssnitt som NMEA2000, NMEA0183, USB och SD-datakort är em-trak AIS Class B100 lätt att installera och konfigurera. Klass B AIS B100 sänder samtidigt och tar emot alla AIS-meddelanden i realtid, och levereras som standard med stealth-funktionalitet (sändning av avstängning). Ingen kompromissprestanda och kvalitet till ett överkomligt pris. Produktöversikt Rmax-teknik för hög prestanda. Liten och lätt. Tyst läge funktioner. Högkvalitativ, konstruerad till sist. SD-kort för dataloggning. NMEA2000 och NMEA0183. USB, PC och Mac-anslutning. AIS B100 är ett hjälpmedel för navigering och får inte åberopas för att ge korrekt navigationsinformation. AIS är inte en ersättning för vaksamma mänskliga utkik och andra navigationshjälpmedel som Radar. B100: s prestanda kan vara allvarligt försämrat om den inte installeras enligt instruktionerna i användarmanualen eller på grund av andra faktorer som väder och närliggande sändningsenheter. Kompatibilitet med andra system kan variera och är beroende av tredjepartssystem som erkänner standardutgångarna från B100. AIS Klass B B100 Storlek 116 mm x 115 m x 37 mm Vikt 150 g 12 eller 24 V DC (9,6-15,6 V) Strömförbrukning AIS Klass B 8211 Identifier I100 Produktkod. 417-0001 Em-trak AIS I100 Identifier är en fullt integrerad Identifier Class BCS kompatibel fartygspårning AIS-transceiver. Em-trak AIS I100 Identifier har både GPS - och VHF-antenner integrerade i ett skyddssäkert, IP68 vattentätt robust skal. Effekt kan levereras från fartyget eller oberoende av sitt eget interna uppladdningsbara batteri vilket ger upp till 7 dagar kontinuerlig drift mellan laddningarna. Flera säkerhets - och anti-manipulationsfunktioner samt ett säkert 6 månaders färddataoptagerfunktionalitet gör Identifier idealisk för maritima säkerhetsrelaterade applikationer. Produktöversikt Små och lätta. Förbättrade säkerhetsfunktioner. Robust design garanterar operativ prestanda. Säkerställer AIS-systemets integritet. Mycket konfigurerbar. Flexibla strömalternativ. AIS Klass B 8211 Identifier I100 Mått: 350mm x 63mm max diameter Vikt: 250g (Endast identifieringsenhet) Monteringsfäste min maxpol diameter: 25mm till 55mm Inbyggd 2100mAh litiumjonbatteri Upp till 5 dygns driftstid (beroende på konfigurerad rapportering hastighet) Laddtid: 5 timmar Laddningsstation levererad med universal ingång AC-adapter Konfiguration Batchkonfiguration kan utföras vid tillverkning på begäran InterfaceConnectors Laddnings - och konfigurationskontakter är inbyggda i Identifier VHF Intelligent Transmitter Transmitter x 1 mottagare x 1 (endast för bärare) Frekvens: 156.025 till 162.025 MHz i 25kHz steg Utgångseffekt: 1W EIRP Kanalbandbredd: 25KHz Kanalsteg: 25KHz Modulationslägen 25KHz GMSK (endast AIS, TX) Bithastighet 8211 9600 bs (GMSK) GPS-mottagare (AIS Internal) IEC 61108-1 Ed. 2.0-kompatibel 50-kanalars mottagare WAAS EGNOS aktiverad för förbättrad positionsnoggrannhet Utformad för att vara kompatibel med följande standarder: IEC60945 Edn 4.0 8211 Miljökrav Skyddad ITU-RM.1371-3 8211 Universell AIS Tekniska egenskaper IEC61108-1 8211 GPS-mottagare Utrustning I100-viljan kräva lokalt radiogodkännande och certifiering av relevanta myndigheter. AIS Klass B 8211 Identifier I100 Levereras med: Monteringsfäste med laddare Laddstation med nätadapter Användarmanual och snabbstartguide AIS Klass B B212 (2W12W) Produktkod. 410-0005 B212 ger full AIS klass B-funktionalitet med sofistikerad konfigurerbar sändningseffekt på 2W eller 12W för att förbättra intervallet. Inslagen i en IPx7 robust kabinett erbjuder B212 den ultimata professionella AIS-enheten. B212 kan konfigureras att sända på antingen standard 2 W eller 12 W överförings effekt för att säkerställa maximalt AIS-sändningsområde. Em-trak B212 har NMEA0183-anslutning och proAIS-konfigurationsverktyg för enkel installation och inställning. Brandskyddande, vattentät plasthölje av marin kvalitet garanterar livslängd och prestanda även i de hårdaste miljöerna. Produktöversikt Teknik för högpresterande. Liten och lätt. Robust Vattentät Hölje. Högkvalitativ, konstruerad till sist. NMEA0183 038 RS232 x2. AIS B212 är ett hjälpmedel för navigering och får inte åberopas för att ge korrekt navigationsinformation. AIS är inte en ersättning för vaksamma mänskliga utkik och andra navigationshjälpmedel som Radar. B212: s prestanda kan vara allvarligt försämrat om den inte installeras enligt instruktionerna i användarmanualen eller på grund av andra faktorer som väder och närliggande överföringsenheter. Kompatibilitet med andra system kan variera och beror på tredjepartssystem som erkänner standardutgångarna från B212. AIS Klass B B212 (2W12W) Mått: 215mm x 185mm x 67mm (transceiver) Vikt: 2,4kg (inklusive förpackning) 12V DC (9,6-15,6V) Strömförbrukning: 4W genomsnitt, toppström 5A Datagränssnitt NMEA0183 38,4k baudutgång RS232 38,4k baud dubbelriktad x2 kontakter VHF-antennanslutning SO-239 GPS-antennanslutning 8211 TNC RS232 datakontakter Kvinna 9-vägs D-typ VHF-sändare sändare x 1 Mottagare x 2 (en gång delad mellan AISDSC) Frekvens: 156.025 till 162.025 MHz i 25KHz steg Utgångseffekt 33dBm 1,5 dB 41dBm 1,5 dB Kanalbandbredd: 25KHz Bitrate 9600 bs GMSK 038 1200 bs FSK RX-känslighet AIS-mottagare R100 Produktkod. 412-0001 Em-trak AIS R100 är en högpresterande dubbelkanal AIS-mottagare som erbjuder överlägsen operativ prestanda. AIS R100 är en integrerad enkel plug-and-play-kompatibilitet med de flesta kartplottrar och datorer, och AIS R100 tar emot och avkodar alla AIS-meddelanden i realtid. Avancerad Rmax-teknik säkerställer att AIS R100 kan se fler fartyg i ett större område samtidigt som det sparar vitalitet ombord. Produktöversikt Rmax-teknik för hög prestanda. Liten och lätt. Enkel att använda, konfigurera och njut av. High quality, engineered to last. Decodes every AIS message in real time. USB, PC and Mac connectivity. AIS Receiver R100 Size 116mm x 115m x 37mm (4.56 x 4.52 x 1.45 inches) Weight 120g 12 or 24V DC Power consumption 90mA nominal at 12V Data Interfaces USB NMEA0183 38.4k baud output (AIS data and multiplex output) NMEA0183 4.8k baud input (multiplex input) Connectors 12 pin NMEA0183 and power VHF Antenna connector SO-239 USB mini-B VHF Receiver Receiver 1 frequency: 161.975 MHz Receiver 2 frequency: 162.025 MHz Channel bandwidth: 25kHz Modulation mode: 25kHz GMSK Bit rate 9600 bs RX sensitivity The AIS R100 is an aid to navigation and must not be relied upon to provide accurate navigation information. AIS is not a replacement for vigilant human lookouts and other navigation aids such as Radar. The performance of the R100 may be seriously impaired if not installed as instructed in the user manual, or due to other factors such as weather and or nearby transmitting devices. Compatibility with other systems may vary and is reliant on the third party systems recognizing the standard outputs from the R100. AIS Receiver R100 Supplied with: 2m (6.5ft) power and NMEA0183 data cable 1m USB cable User manual and quick start guide Mounting screws Antenna Splitter S100 Product Code. 416-0013 The em-trak AIS S100 Antenna Splitter allows your Class B AIS and VHF radio to share a single antenna. The em-trak AIS S100 Antenna Splitter, has patented technology to ensure performance and integrity of both devices whilst our Clear-Call technology guarantees priority for your VHF radio in all circumstances. Ideal for AIS installations where an existing VHF antenna is already installed. Proven performance that you can rely upon. Product Overview Simple to install. Rapid switching ensures no loss of messages. Enhanced safety features. Small and lightweight. High quality, engineered to last. Antenna Splitter S100 Overall dimensions 8211 120mm x 80mm x 50mm SO-239 socket for VHF antenna connection SO-239 socket for VHF radio connection BNC socket for AIS transponder connection 12 to 24VDC (abs. max 9 to 32V) Current draw AIS Coast Station Product Code. 423-0001 (Transceiver) A high performance networked AIS Coast Station. Developed by SRT Marine Technology, the AIS Coast Station provides a flexible high performance networked AIS solution. The Coast Station provides full network connectivity and streaming of received AIS messages to a remote location. Tested to the highest specifications the Coast Station is suitable for deployment as part of core AIS infrastructure worldwide. The innovative SRT AIS Coast Station is ideal for creating AIS networks of any size. Part of the all new SRT System Solutions. Ease of installation, use, optimum performance and reliability come together in the SRT AIS Coast Station. High performance AIS receivers combined with a flexible network interface enable streaming of real time AIS data to multiple locations on remote or local networks. Available as a transceiver station operating as an AIS AtoN. Compact and easy to install 038 configure. Data can be streamed to multiple remote locations enabling redundant system implementation. With wired and wireless internet connectivity. Feeds directly to designated IP addresses. In receive only mode it is suitable for essential coastal monitoring applications with reception and streaming of all AIS messages. The AIS AtoN transceiver extends its capability with AIS transmissions marking the location of the Coast Station as an AIS Aid to Navigation. It can also be configured to transmit multiple synthetic AIS AtoN targets marking offshore structures or hazards. Remote configuration of the AIS AtoN can be enabled when the Coast Station is integrated into a private network. AIS Coast Station Dimensions: 140mm x 130mm x 35mm Weight: 500g (main unit only) Power consumption AIS SART100 Product Code. 409-0018 The em-trak AIS SART100 is an internationally certified (Wheelmark) search and rescue transponder. The em-trak AIS SART100 is quality engineered to be stored undisturbed for up to five years and be instantly operational in the event of an emergency. Each unit is supplied as standard with bulk head mounting bracket, grab bag and mounting pole. Extremely rugged, the SART100 will not let you down when you need it most. Product Overview Advanced technology maximises range. High quality, designed to last. Designed to operate in the harshest environment. Small and lightweight. Flexible mounting options. Internationally certified. AIS SART100 Dimensions: 381mm x 67mm max diameter Weight: 250g Internal non-hazardous Lithium battery with 5 year storage life Minimum 96 hour operating time GPS Receiver 50 channels IEC 61108-1 compliant Cold start time typically AIS Tester M1 The AIS test functions include AIS VDLDSC, Pilot Plug and NMEARS422 external sensors evaluation. The AIS Tester M1 operates on AIS1 (Ch87B), AIS2(Ch88B) and DSC(Ch70) and performs the required AIS Class A tests in accordance with Guidelines on annual testing of the AIS unit MSC.1Circ.1252 and IMO Resolution MSC.308(88) (SOLAS Chapter V Regulation 18.9). It is designed in accordance with the relevant standards and recommendations. Designed to perform AIS Class A, AIS Class B, AIS Base Station, AIS AtoN, AIS SAR, AIS Receivers and AIS SART operational tests. It is a conveniently sized battery operated hand held unit with LCD Display. Test results can be displayed on the LCD. Test results can also be saved to non-volatile memory for further processing (download to PC, Laptop and generate test reports). Results for up to ten test sessions (10 x AIS transponders) can be saved at a time. No GPS is required. A proprietary RATDMA slot-synchronizing algorithm is used to generate VDL and VDL interrogation messages. The AIS tester is used worldwide by ship radio surveyors, classification societies, administrative authorities and AIS equipment installers. Poll, receive and evaluate data from AIS transponders Simulate AIS data transmissions, including ships name, position, course, speed, length and beam, etc. Poll information on Channel 70 Simulate NMEA data transmissions Frequency measurements Channel AIS1 (161.975 MHz) Channel AIS2 (162.025 MHz) Channel DSC (156.525 MHz) Power measurement Channel AIS1 (161.975 MHz) Channel AIS2 (162.025 MHz) Channel DSC (156.525 MHz) AIS Tester M1 Signal Generator Output Power: 2mW (1,0.5 mW) AIS frequency: 161.975,162.025 MHz AIS dual channel operation: AIS1 038 AIS2 AIS modulation: FM-GMSK AIS data rate: 9600 bitssec DSC frequency: 156.525 MHz DSC modulation: FSK (V23) DSC data rate: 1200 bitssec AIS 038 DSC channel spacing: 25 kHz Receivers (2 x AIS, 1 x DSC) AIS frequency: 161.975, 162.025 MHz (AIS1 038 AIS2) AIS dual channel operation: AIS1 038 AIS2 AIS data rate: 9600 bitssec AIS sensitivity: -47 dBm (ANT BNC) DSC data rate: 1200 bitssec DSC frequency: 156.525 MHz DSC sensitivity: -37 dBm (ANT BN C) AIS 038 DSC channel spacing: 25 kHz AIS VDL messages Encodedecode: 1,2,3,4,5,9,11,14,18,19,21,24 Interrogation (encode): 3,4,5,9,11,18,19,21,24 DSC (encodedecode): Test signal 1 (IEC61933-2) (decode only AIS SART message) IO Interface NMEA: Output: VDM 038 VDO NMEA: Terminal Input (displays first 32 characters) IO Interfaces Presentation: RS232 38400 bitssec Pilot Port: RS422 38400 bitssec NMEA terminal: RS422 4800-38400 bitssec Design reference standards ITU. R M.1371 IEC61993-2 IEC62287-1 IEC61162-12 EN50081-1 EN50082-1 EN55022 EN61000-4-2 EN61000-4-3 IEC62320-1 IEC62320-2 IMO SNCirc.227 MSC.74(69), Annex 3 AIS Tester M1 Supplied with AIS Tester M1 Attenuator PC Cable (USB-A Type) 1.5m PC Cable (DB9 to NMEA) with open wires RF Cable TNC-TNC RF Cable BNC-BNC RF Connector BNC-UHF Antenna (helicalrubber-duck) (used for radiated tests) Technical Description and User Manual Software and software users guidemanual (to be downloaded from website) AIS Tester M1 406MHz Beacon Tester The 406MHz SARSAT Beacon Tester is designed to check the maritime emergency radio beacons operating via COSPAS-SARSAT system such as Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRBs). The 406MHz Beacon Tester is specified service equipment and reliable test solution for ship surveyors, beacon suppliers, classification societies and administrative authorities. The 406MHz SARSAT Beacon Tester provides accurate, independent validation of the operation of COSPAS-SARSAT distress beacons in a volume of: annual test requirements shore-based maintenance under IMO Circular 1040 and other resolutions requirements fast check after beacons encoding or installation 406MHz Beacon Tester can receive the transmission from any 406 MHz COSPAS-SARSAT beacons of any manufacturer transmitting either in test mode or in real alert emergency mode Additional, the tester provides the reception and check of 121,5MHz home transmitter signal The signal can be received through the broadcast by means of antenna or the tester can be connected directly by means of cable through a suitable attenuator (option). The tests can be performed in any room if the TEST MODE of distress beacon is used. Radiated tests in real alert emergency mode should be carried out using screened room (or enclosure) only. It is very simple to check the distress beacon operation by means of 406MHz SARSAT BEACON Tester. Turn on the tester and then turn the beacon to TEST mode. Make sure that there is at least 3 meters (15 meters max) distance between the tester and the beacon, and make simple actions to carry out the test procedures. The tester will receive the signal, measure the frequency meanings, power level in all channels, signal duration, calculate and compare the BCH code and finally decode all emergency information automatically. The tester provides demodulation and decoding of the emergency information and displays on your choice the - code (15 Hex ID or the message 1-112 bit) as well as all decoded information in text view with all measured parameters. The BCH code is calculated and compared with the received one and the result is displayed. All data will be saved in memory for further processing, 10 memory blocks are available. All emergency data can be viewed on the testers LCD or can be transmitted to PC for procession. Since it is crucial for the beacon ID to be registered with the national authorities, the 406 MHz SARSAT BEACON Tester provides an easy means to verify the ID after installation or reprogramming. The tester allows to perform the measurement of beacon parameters by means of standard external antenna (from 3 to 15 meters), as well as via high-frequency cable and attenuator connection. Note: attenuator is required for power level measurements, otherwise the power level will be only estimated. The tester is lightweight, hand-held and user-friendly in usage, has keyboard and LCD with backlight. The tester power supply is performed by 4 AA batteries 1,5V, as well as by external DC source with voltage 4,57V and load current no less than 300 mA. This tester can be used for testing of personal locator beacons (PLB) or any other device (SSAS, SVDR, VDR) operating within COSPAS-SARSAT system. All 406 MHz COSPAS-SARSAT protocols will be decoded Reception the signal within the range of 406.020406.040 MHz frequencies Easy and quick audio-control of the sweep signal presence on 121,5 MHz frequency Internal database of received messages with possibility to save upto 10 results Easy connection to PC, laptop, notebook to process the stored data Windows user friendly desktop application for database storage and review, process and test reports printout Long life batteries, easy replace Easy recalibration without returning back to factory 1 year warranty Connection to Computer After all tests are done usually it is required to process the measured data, prepare and print the test reports. Thus the 406MHz tester can be easily connected to any PC or laptop. The connection is carried out by means of standard USB A-USB A cable and special software available on this website. The minimal requirements are Microsoft OS, such as Windows XP, Windows Vista or Windows 7 and at least 1 USB port. No special hardware configuration is required. Specific FTDI driver should be installed for proper connection. It can be downloaded at our web-site as well. It is very simple to connect the tester to PC. Connect one side of the cable to tester and other to PC. Then install the drivers following the standard Windows wizard. After the driver is installed run the software. No installation is required. Just run the executive file and press DOWNLOAD MESSAGE button. All saved data will be transferred to PC. 406MHz Beacon Tester Technical Description The SARSAT tester performs the following: reception, demodulation and decoding of the emergency information transmitted on channel 406 MHz frequency measurement of 406 MHz signal in range of 406.020406.040MHz with accuracy to 500 Hz audio-control of the sweep 121,5 MHz signal presence in range of 12150010 kHz power level measurement on 406 MHz channel within the range 19 43 dBm or 0,08W 8211 20W with accuracy to 3,0 dB by means of antenna and 0,5 dB by means of attenuator power level measurement on 121.5 MHz channel within the range 13 20 dBm or 20-100 mW with accuracy to 3,0 dB by means of antenna and 0,5 dB by means of attenuator estimation of the positivenegative phase deviation of modulated signal with accuracy to 2,8 measurement of total transmission time of 406 MHz signal with accuracy to 0,2 measurement of unmodulated carrier duration of 406 MHz signal estimation of the equivalent radiated power of 406 MHz signal through broadcast Designed to operate at the temperature range from 0C to 45C and relative air humidity should be no more than 95, which is determined by used LCD. The tester power supply is performed by 4 AA batteries 1,5 V, as well as by external DC source with voltage 4,57 V and load current no less than 300 . The tester is power supplied by USB cable when connected to computer or net USB adapter. Continuous battery operation time is approxamitly 6 hours. 406MHz Beacon Tester Supplied with: 406MHz BEACON Tester Antenna PC cable (USB A USB A 1.5m) 4 AA batteries Technical description and operation manual (English) Device packing Software and software users manual (available at our website) 406MHz Beacon Tester SART Tester 9GHz The International Maritime Organization requires that all GMDSS equipment is maintained to ensure it meets the appropriate performance requirements. In the event of test failure, ships maybe detained in Port. The 9GHz Search and rescue radar transponders (RADAR-SART) is important safety device and it must be checked regularly, annually or during shore-based maintenance. The SART Tester is designed to provide accurate, independent validation of the operation of any Radar-SART in accordance with the requirements of SOLAS 8211 7488 and other local classification authorities. The SART Tester is specified equipment for ship surveyors, classification societies and administrative authorities. The SART Tester allows ensuring the SART meets the appropriate performance requirements. The SART Tester is portable and easy in use. It is far more effective and reliable than the primitive self-test function offered by any SART. The test results shown on LCD display or printed make easy the further analysis of the SART efficiency. NATO Serial Number: 6625-12-379-2933 It is very simple to check RADAR-SART operation by means of SART Tester. Turn on the tester and then turn on the RADAR-SART. Make sure that there is at least 1,5 meters distance between the tester and the SART and make simple actions to carry out the test procedure. The SART Tester will receive the RADAR-SART signal, measure the frequency carrier, signal duration, frequency sweep number and estimate the power level of emitted signal. The time of one measurement cycle does not exceed 2 minutes. All data will be saved in memory for further processing. The measured data can be viewed by means of built-in LCD or can be transferred to any PC or laptop. The tester is lightweight, hand-held and user-friendly in usage, has keyboard and LCD with backlight. The tester power supply is performed by built-in rechargeable power supply unit. All manufacturers RADAR-SART can be tested Reception the signal within the range of 91409560 Mhz frequencies Easy and quick audio-control of the sweep signal presence Internal database of received messages Easy connection to PC, laptop, notebook to process the stored data Windows user friendly desktop application for database storage and review, process and test reports printout Long life batteries, easy replace Easy recalibration without returning back to factory 1year warranty SART Tester connected to Computer After all tests are done usually it is required to process the measured data, prepare and print the test reports. The RADAR-SART Tester can be easily connected to any PC or laptop. The connection is carried out by means of special cable included in standard delivery set and special software available on this website. The minimal requirements are Microsoft OS, such as Windows XP, Windows Vista or Windows 7 and at least 1 physical COM-port. No special hardware configuration is required. It is very simple to connect the tester to PC. Connect one side of the cable to tester and other to PC. No software installation is required. Just run the executive file and press DOWNLOAD MESSAGE button. All saved data will be transferred to PC. SART Tester 9GHz Technical Description The SART Tester performs the following: automatic measurement of SART parameters. The time of one measurement cycle does not exceed 2 minutes measurement of response signal carrier frequency within the range 91409560Mhz measurement of response signal duration within the range of 50150mcs indication of response signal power level within the range of r300950mW 1 cycle operation time without recharging is not less 7 hours automatic monitoring of checked parameters with displaying them on LCD and connection to PC for further processing storage of 10 measured parameter blocks in the nonvolatile memory The current consumption of the device power supplied by batteries (built-in battery 6 V) in standby mode is AIS Software 8211 GEOVS Featuring 8211 3D Visualisation Technology GEOVS is our range of visualisation and network solutions providing a unique and powerful perspective of any marine domain. Converting information from multiple sensors, such as AIS and Radar into a real time digital 3D environment that you can manipulate and control. We provide customers with complete system solutions. With access to the complete technology and product portfolio, coupled with unmatched knowledge and experience, our ability to deliver innovative and customised solutions is unrivalled. Our expertise is in providing authorities with solutions to their maritime domain monitoring requirements. From creating a control system for the smallest waterway or port to a national scale system tracking all vessels within your EEZ, our solutions can create a robust and fully interoperable system solution. GEOVS Controller A full maritime domain control room solution incorporating our unique visualisation technology. Full control of your network with administration control features and functions as well as a full array of data display and manipulation features and functions. GEOVS Hub A robust and secure central database solution for data generated by multiple networked sensors. Provides a single secure repository of data which can be accessed by authorised users via the GEOVS - Controller and Viewer platforms. GEOVS Viewer The ultimate in maritime domain awareness visualisation technology. Uniquely intuitive real time 2D and 3D display of AIS and other data. Designed to securely connect to the central data store (hub). AIS Fleet Tracking Introduction Maritime domain awareness systems improve efficiency, safety and security. Automatic Identification System (AIS) is a major technological step forward, providing a reliable, globally adopted communication platform to deliver applications that benefit many market segments. This includes protecting and optimizing activities in your Exclusive Economic Zone (EEZ). Affordable fleet monitoring Implementing a customised vessel tracking system within available budget. Giving authorities control of their fleet Our vessel tracking system is designed to offer affordable, yet guaranteed fleet monitoring. The use of multiple technologies permits our system to be easily deployed along any coastline no matter the availability of coast monitoring locations minimum cost, maximum functionality. Rugged Vessel Transceivers We offer a wide range of vessel transceivers suitable for installation on any vessel of any size or type. Each offers a wide range of security, installation and other configurable options to enable an optimised, proven and reliable solution that are practical for large or small scale rollouts. Intelligent System Architecture Our system merges terrestrial AIS and satellite sourced data transmitted by your vessels into a secure, powerful database located at a site of your choosing. Intelligent and highly configurable, our core system architecture is robust and scalable to suit your specific requirements. Advanced display technology Our advanced, intuitive and digitally enhanced 2D and 3D display solutions enable you to quickly make sense of the monitoring data, highlighting activities and areas which are of interest to you. This all translates into enhanced maritime domain awareness. How it works Our vessel tracking system offers guaranteed real time coverage, enabling you to track any vessel anywhere, any time and with complete integrity at an affordable cost. This proven system offers you a guaranteed level of performance to suit your budget, in terms of how often the status of any given vessel is updated. This places you in full control of both your marine domain and your budget. Our system achieves this through the seamless fusion of terrestrial AIS and satellite technologies and built in vessel transceiver and system intelligence, automatically configuring themselves to minimise your operating costs. Guaranteed service level You determine how often each vessel, or group of vessels, provide a status report. The system then intelligently guarantees this service level. You are in control. The system is modular and highly configurable. It can be scaled from a single port or strategic area to a national fleet tracking system across an entire EEZ and beyond. Du bestämmer. Configurable Next generation, intuitive digital display technology combined with configurable features allows the system to be customised for your specific requirements. Have what you want Key Features and Functions Our system offers a wide range of features and functions built around a stable core data processing system. These can be changed, configured and refined to suit individual requirements. Advanced real time 3D display of your marine domain Traditional chart display Comprehensive vessel data, images and owner database Historical tracking records and replay GEO (software) fence alerts Dynamic vessel filtering Activity analysis tools Vessel polling and remote over the air interrogation capability Guaranteed service level Multiple user access to data Encrypted transmissions option for total security AIS Fishing Fleet Tracking National fishing fleet monitoring system A Ministry of Agriculture required a cost effective and operationally viable system to reliably track and monitor the national fishing fleet. The system needed to deliver benefits for the fishermen and the authorities to create a win win situation within a tight budget. With approximately 15,000 fishing boats, thousands of kms of coast line and an EEZ (exclusive economic zone) extending to tens of thousands of square kilometres there were a number of challenges to overcome. The authority had pre-determined that Automatic Identification System (AIS) technology offered the optimal combination of reliability, functionality and cost and above all was an IMO approved and sanctioned vessel tracking technology. Our customer support team worked with the customer and the authority to create a system specification which would deliver the required functionality. As is normal with large national systems, one of the major challenges was the inability for AIS Coast Stations to be installed along the entire coast due to geographical challenges which made this impractical. Also various islands and headlands created reception black spots. This was overcome through the deployment of ABSEA enabled Identifier AIS Transceivers which enabled a percentage of the transmissions to be detected from the exactEarth AIS satellite network and fused with data collected from the terrestrial based coast station network. SRT created a modular system solution for the customer made up of: ABSEA enabled Identifier AIS Transceivers, with internal VDR functionality, to be securely fitted to each boat Coast Stations to be installed wherever practical along the coast line to receive all AIS transmissions within range of the antenna in real time A feed of satellite data, containing live and recent history location information with a once every 4 hour update rate The GeoVS-HUB database solution to receive, process and store all information from coast stations and satellite A range of GeoVS VIEWER licenses which enable the data to be viewed in real time on 2D charts and in enhanced real time 3D digital reality The architecture of the proposed system will allow the customer to build their system gradually over time in accordance with their annual budgets. The first step has been to complete a small installation to prove and characterise the system which was followed by the commencement of the national rollout. The customer benefited from our expertise in AIS technologies and MDA systems coupled with access to a complete range of products which were used to build the specific customised solution their national authority wanted. The availability of ABSEA enabled satellite AIS data at a fraction of the cost of traditional non AIS satellite technologies was a critical system differentiator as it enabled the authority to monitor any fishing vessel fitted with a transceiver across their entire EEZ. AIS Satellite Tracking ABSEA (Advanced Class B Satellite Enabled AIS) provides the ability to track any vessel equipped with a special Automatic Identification System (AIS) identifier created with unique technology from our partners at SRT Marine System Solutions. The transmissions from these unique identifiers will be reliably received by the exactEarth global satellite network. For more information about ABSEA or the Identifiers, please contact our sales team at: infomaritec. co. za AIS is a Very High Frequency (VHF) technology primarily optimised and designed for high intensity terrestrial-based tracking with reliable range typically limited to approximately 50 nautical miles. High powered Class A type transceivers are able to be tracked globally by the existing exactEarth AIS satellite network, however due to a variety of complex reasons, transmissions from standard Class B and Identifier type devices cannot currently be reliably tracked from space. The reception of Class B units from space has been traditionally hindered because Class B units are designed to always show deference to Class A devices. Class B units transmit less frequently at a lower power level. As Class A populations increase within a satellite footprint, the Class B transmissions become indistinguishable from the general noise floor. By utilising patented Satellite AIS techniques coupled with SRT technology, ABSEA allows terrestrial and satellite tracking of these small vessels without requiring expensive equipment and per-bit message charges for the ship owner. exactEarth and SRT have now developed a unique technology called ABSEA which, when embedded within these standard low-powered AIS transceivers, enables their transmissions to be consistently received by exactEarth satellites. This allows wide-area tracking of these vessels and also enables the provision of valuable supplementary AIS tracking data to existing terrestrial networks with limited coverage. Combining the efficiency of SRT8217s em-trak Identifier with the most advanced Satellite AIS technology available, ABSEA represents the most cost-efficient and comprehensive solution to monitor all of the worlds shipping, regardless of vessel size and location. The first ABSEA-enabled products are expected to be deployed later this year. I believe that ANY trader can be successful on forex, and I get emails every day with success stories from guys in my betatester group who are using this robot and started making profit in just a few days: Here is just one of them. Jeff skriver: Ditt system var en ögonöppnare för mig, Mark Ive köpte en hel del värdelösa e-böcker, robotar och kurser och bara förlorade mina pengar. Din exakta rapportering och fantastiska system kommer att skapa monster buzz över hela nätet. Tack tack Jeff. Jag har hundratals andra positiva kommentarer - du kan läsa dem alla på den här sidan nedan. Det är dags att omvandla din handel från förvirring till tydlighet och du kommer bli förvånad över hur enkelt och roligt handeln kan vara. Om du inte får de resultat du är ute efter, sluta och låt mig hjälpa dig. Jag är fullt engagerad i din framgång. Det varför efter 1 år med levande tester med min privata betatestinggrupp bestämde jag mig för att erbjuda GPS-robotar till en begränsad mängd handlare som letar efter ett kraftfullt handelssystem. som verkligen fungerar. Klicka helt enkelt på den orange knappen ADD TO CART och säkra din kopia Genom att beställa idag får du direkt tillgång till pengarna som gör GPS Robot, tillsammans med allt som ingår och extra bonusar, till exempel gratis video-tutorials, webbinspelningar och dedikerade stöd för bara 149 dollar, och det är 100 garanterat. Klicka bara på den orange knappen ADD TO CART för att komma igång och få omedelbar tillgång till GPS Trading Robot. Kom ihåg att om du inte är helt nöjd, får du full återbetalning. Jag är seriös. Om GPS Robot av någon anledning inte hjälpte dig att nå dina mål, kommer jag att ge dig pengarna tillbaka med noll huvudvärk, krångel eller frustrationer. Vilken annan näringsidkare kan ge dig ett sådant löfte. GPS Robot har redan visat sig vara väldigt lönsamt för oss och alla våra betatesters. Nu har du chans att bli en del av våra lyckliga pengar som gör familjen. Och kom ihåg med 60 dagars ClickBank pengarna tillbaka garanti - du kan se att det inte finns någon risk alls. För endast 149 får du direkt tillgång till den här fantastiska roboten. Du har full 60 dagar för att bestämma om du är nöjd med resultaten, så du har mer än tillräckligt med tid för att se om programmet fungerar för dig. Nästa. Jag vill att du klickar på den orange knappen ADD TO CART nedan, för jag vet för ett faktum att du är seriös om att tjäna pengar på forex och leva det liv du alltid har drömt om. Okej, jag ser fram emot att se dig på andra sidan Säkra din kopia av GPS Robot 3 NU P. S. Fortfarande sitter här och väntar på något Låt mig fråga dig - Hur kommer imorgon vara annorlunda än idag om du inte ändrar ditt liv och missar möjligheten att leva det liv du alltid drömt om. Så, klicka på den orange knappen ADD TO CART ovan och börja igår Idag vill jag verkligen att du ska göra det. Jag vill verkligen att du ska vara en del av vår penninggruppen eftersom jag vet att GPS hjälpte många människor redan och det kommer att hjälpa dig Så varför väntar du på att komma igång när du kunde få tillgång till hela denna handelslösning idag och börja använda Det är genast Kom ihåg - all risk är på oss, och om du av någon anledning inte får de resultat du strävar efter att uppnå - kontakta bara supportteamet via telefon eller e-post och vi kommer att återbetala allt, nej ställda frågor. Nu är det din tur att göra allvarliga pengar på Forex. Tryck på Orange knappen ovan och börja om idag. Jag kan inte vänta med att se dig inuti våra pengar som gör familj, och jag kan inte vänta med att höra din framgångshistoria - så fortsätt, klicka på knappen ovan och jag ger dig omedelbar tillgång till den mest kraftfulla handelsroboten just nu. Tack igen för att du tittar på min presentation och jag ser fram emot att se dig på andra sidan. Se vad andra säger om GPS Forex Robot